Hauptmenü

RSS

Honda B18 Kompressor

 

Hierbei handelt es sich um einen Honda B18 (1,8L) der von Grund auf neu aufgebaut wurde. Der Motor wurde hierbei voll und ganz auf die Bedürfnisse im Kompressorbetrieb ausgelegt. An diesem Motor finden sich neben den normalen Arbeiten bei solch einem Aufbau auch zahlreiche Sonderlösungen und Detailverbesserungen.

Dieser Motor wurde so ausgelegt, dass sowohl ein Betrieb auf der Rennstrecke, als auch lange Autobahnfahrten kein Problem darstellen.

 

Motorblock:

  • B18C6 Block
  • Mahle Motorsport Kolben
  • Kolbenringe Endabstand für Kompressorbetrieb angepasst
  • Manley H-Schaft Pleul
  • ACL Race Lagerschalen für Pleul und Hauptlager
  • Ölpumpe flussoptimiert und Übergänge angepasst
  • Moroso Ölwanne mit Schwallblechen

 

Zylinderkopf:

  • B16A2 Zylinderkopf
  • B18C6 Ventiltrieb
  • B18C6 Nockenwellen (Integra Type R)
  • ARP Kopfstehbolzen
  • Gates verstärkter Zahnriemen

 

Einlassseite:

  • Jackson Racing Supercharger ( Roots Type)
  • LHT Wasserladeluftkühler
  • S-Tube maximal geweitet
  • 70mm Skunk2 Drosselklappe
  • RC Injectors 650cc/min Einspritzdüsen

 

Auslassseite:

  • 4 in 1 Krümmer

 

Sonderanfertigungen:

  • Angepasster Gegenkühler für Wasserladeluftkühlung inkl. Halterungen
  • Bosch Pumpe inkl. Halter für Wasserladeluftkühlung
  • Vergrößerter Wasser- Ölkühler ( Stapelscheibenkühler)
  • Adapter für Benzindruckregler

 

 
 
Powered by Phoca Gallery
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.
Weitere Informationen Ok